雖然說是早出晚歸的行程，但其實應該算是晚出晚歸...凌晨2點就要從家裡出發去機場了。飛機的飛行時間也比想像中的短，居然只有2小時20分，所以完全睡不著就要下飛機了。好不容易排隊等了四十幾分鐘出關，吃完機上早餐不久，還有點飽飽的，一上車馬上被餵食’’點心’’炸蝦飯糰。熱騰騰的飯糰居然有6小塊，吃起來好飽，而且還有中餐要吃...
第一站先到惠那峽遊湖，現在的惠那峽是清脆明媚的溪谷，但這並非天然如此。位於木曾川中游的惠那峽原本流水湍急，水量豐富，1942年建立了大井水壩(關西管理)，是日本的第一座發電用水霸。因為大井水壩阻擋了木曾川，使得原先湍急的流水受到改變，現在的惠那峽是綿延12公里的斷崖峭壁，兩側岸邊是各種豐富的林木，於四季有不同的景致可觀，初春的櫻花、冬季的積雪與秋季的楓紅，在1954年被規劃為縣立自然公園，是人工與自然融合的觀光勝地。這裡的岩石主成分是雲母、長石、石英等。
坐上遊船，30分鐘的遊程主要觀賞惠那峽兩岸邊的怪奇異石。在惠那峽其中的代表是 品字岩，三個方形的石塊高高堆在岩壁上形成’’品’’的形狀真的很奇特，自然中的不自然讓人不禁懷疑是否是有人堆上去的? 另外還有比較著名的高50、寬120公尺陡峭的屏風岩、獅子岩、黑漆漆的雙子岩等等，甚至還有一片沒有特色的岩石因為覺得它太可憐，所以給了''無名岩''這個名字。
在停船的岸上看到好幾幅鯉魚旗隨風飄揚著，那是日本5/5兒童節的代表，跟卡通長得一模一樣，讓我非常興奮!
午餐的餐廳有一片很大的落地窗，可以一覽窗外的自然景致。
餐廳外是迷你日式庭院，有小小的橋與流水，非常別緻，而門口則種了一棵高大且紅的徹底的楓樹。
諏訪湖，位於諏訪盆地，是長野縣最大的湖泊，屬於斷層湖的一種。最近因為動畫''你的名字''而成為著名景點。
日本的歧阜縣到長野縣有一條有名的古道-木曾古道。德川幕府時代在木曾地區設了11個宿場。位在曾經是木曾古道的中山道過去連接東京(江戶)與京都，馬籠宿則是日本江戶時期因商人往來頻繁而繁盛的驛站，提供過去往來的旅客與商人休息的地方，是中山道69次也就是中山道上第69個宿場。 馬籠宿地形險峻，為全國罕見。據傳因道路險峻，馬兒很難越過，旅人不得不將馬留在驛站，因而得名「馬籠宿」。 馬籠宿全長約600公尺，整條貫穿南北的石板街道沿著山坡而建，以日本罕見的「坡道驛站」及日本著名的小說家、詩人「島崎藤村」的故鄉聞名。(取自日本見聞錄) 沿著古街道走，可以看到許多關於島崎藤村的紀念建築。
馬籠宿出產以山產為主，在中山道:馬籠宿的立牌上可以看到標示著從這裡到江戶(東京)的距離為80里(古時單位，為現在公里1/4倍)、京都為52里。
幕府頒布政令的公布欄-高扎場，人民仰視亦代表政府的崇高地位。
沿著標示立牌往上走，會抵達瞭望台， 這個瞭望台是為紀念山口村(馬籠宿的村莊)與中津川市合併而建。
在這個瞭望台可以遠眺惠那山。青綠色的乾淨群山與開闊的天空，暖暖的太陽曬下來還有點熱。如畫的美景，這裡平靜的不忍喧嘩，這種自然之景彷彿是與古人連接的時光隧道-古時人們眼中之所見。越過瞭望台在往上走可以到妻籠宿，也是一個著名的觀光景點。
下了瞭望台，沿著古道漸漸往下走，兩旁是古色古香美的驚人的古建築群。石磚路與連綿而建的建築群，現在是一間間的茶屋、伴手禮店與民宅，沉浸在一種時光穿越到舊時的氣氛，感嘆著日本怎麼連古道都這麼美與乾淨。時間真的太短，如果想要玩拍照，在這裡可以玩個一整天也不為過。
郵便局
馬籠脇本陣資料館
來源: http://www.nakasendo.gifu.jp/guide/spot.php?p=1&s=00006
藤村記念館，是詩人島崎藤村的故居。在日本江戶時代是豪華世家，宿場本陣(主屋)，建築仍保留當時的面貌，現在成為資料館，陳列展示藤村銅像、年譜、原稿及書籍等。
來源: http://www.nakasendo.gifu.jp/guide/spot.php?p=1&s=00006
枡(ㄕㄥ)形是馬籠宿最具特色的部分，這是為防止敵入入侵而設計的「角」，因此把道路刻意設計的彎彎曲曲，功能是用來防止敵人看遍全驛站。現在的枡形是稍微彎曲的斜坡，但當時是呈直角的階梯。 在枡形這個不自然的大拐彎旁是一個復古的水車，過去用來作為水力發電。
馬籠宿乘載著濃濃的幕府時代-江戶時代的日本歷史，腳踩著的磚石上滾過的是不被遺忘的文化。
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